車検に出した日にeBayで買ったウィンカーが届いた。2週間ちょっと。

が、4個セットだったはずなのに、2個しか入ってなかった。。。
連絡したら、すぐ送ってくれるとは返事が来たけど、本当かどうか。
別のをほかの業者から買ったほうがいい気がしてきた。

下のは車検を通すためだけに買った、数十倍の値段のウィンカー。スチールボルトが何とも。

2りんかんに引き取りに行ってきた。
超高級LEDウィンカー。このボルトは何ですかね？
車体はタンクカバーをはじめ油汚れだらけ。

車検が5/16でなんで、GW最終日に慌てて車検の申し込みに行ってきた。

特に何も示し合わせていないのに、車検の見積もりを待っていると、知り合いが次々集まってきて、またしても3台が並ぶという珍事に。

先日のツーリングキャンプで削ってしまったスライダーの新品が到着。

まだ同じものが手に入ってよかった。。。ほんのちょっと値上がりしたような気がするけど。

その他、ヤフオクでマフラーカーバーの左だけを手に入れた。
いつ使うかはわからないものの、状態がいいものが出ていたら、ひとまず安値で手に入れておきたいところ。
色違いだけど、黒に塗るにせよ、パールホワイトにしてみるにせよ、塗り直し前提だから問題なし。

8年ぶりにキャリアを外してみた。
なんという違和感！

さて、塗装して1年経過して、あちこち擦り切れて地のマフラーカバーが出てしまってるんで塗り直すことにした。

もう年中行事化している平湯キャンプツーリング。
今までは夏に行ってたんだけど、今年は夏のキャンプがしらびそになったんで、平湯は秋キャンプになった。
はじめて一緒に行くボンネビル T100に乗る同郷のMさんを交えて5台のバイクでのキャンプツーリングを総括。

今日は一日キャンプ用の箱づくりに明け暮れて終わった。

午前中にホームセンターとダイソーでパーツと材料を買ってきて、まずは塗装から。
軽くコピー用紙を切り抜いて、こんな感じでマスキング。

で、いざ吹き付けてみたらボケボケ、、、紙がスプレーの溶剤を吸ってしまって、マスキングが意味をなさなくなってしまったというのが理由。これはこれでいいのかもしれないけど、想定していたのとは違ったんで、一度ホワイトガソリンで落としてから再挑戦。

考えに考え抜いて決めた箱が到着！

横幅がマフラーとツライチ！色は、グリーンだとどうしてもミリタリーなテイストが強くなるから黒のほうがよかったんだけど、アイボリーとグリーンしか無いから仕方がない。

キャンプのたびにどうしようかと悩むのがパッキング。

ホムセン箱はうらやましいけど、MT-01に巨大なホムセン箱を乗せられる気がしなくて、いつも先送りにしてきた。
今年こそは安定してホムセン箱を乗せられるようなキャリアーを作ろうと考えていたものの、なかなか考えがまとまらないままシーズンも終わりが見えてきたんで、ここでちょっと慌ててみた。

御殿場にいる友達のところに寄って帰ろうと、浜名湖のほうに鰻を食べに行ったMT-01の人たちと別れて一人帰路についた。

たらたらと楽なスピードで流すこと1時間半、帰りに休憩しておこうと思っていた由比PAに到着。

ヤマハ主催のMTオーナーズミーティングに行ってきた。
去年のMT-01全国ミーティング、忘年会と続き、MT-01乗りの集まりに参加するのは3回目。

平湯と悩んで、今年の夏キャンプツーリングは長野県の飯田市にあるしらびそ高原に決定。

なんでも、日本一標高が高い(1900m)場所にあるオートキャンプ場なんだそうな。

忘年会に声を掛けていただいたので、休日の新宿に行ってきた！

それにしてもみんな元気。南は九州から、大阪、名古屋、静岡と、9月のミーティングに負けず劣らず遠方からの参加者が多いことに驚かされる。

ついに待ちに待った発売日！
コーチャンフォーでゲットしてきましたよ～

ボカシ無しで見たい人は本屋さんに行ってもらうとして、全5ページフルカラーで掲載された記事の雰囲気だけでも。

前回の平湯が大雨で大変だったんで、口直し＆今年のキャンプ納めに行ってきた。

当初、佐渡島っていう無茶な計画があって、伊勢志摩っていう次の候補がボツになって、富山は雨で無理で、最終的に郡上八幡って、また岐阜かい！と。8,9,10月と、毎月岐阜にキャンプしに来てるんですけど～～

で、行先は決めたけど、キャンプ場は予約しないで、現地についてから適当に当たってみて、開いているキャンプ場に泊まればいいや、みたいなプラン。

今日でMT-01がうちに来て8年。走行距離はまだ35,000kmくらい。
今は亡き高津バイクセンターに引き取りに行って、ちょっとだけ府中の2りんかんに寄ってから出社したんだけど、そのときの写真が左。で、今日も一瞬だけヘルメットのシールドの撥水と曇り止めを買いに行ったときの写真が右。

やっぱウィンカーは純正のほうがかっこいいな。オレンジのレンズのほうが存在感あるし。
純正に戻したくなってきた。

キャンプツーリングの荷積みやらでマフラーカバーにこれ以上傷が付かないように、カバーをラバースプレーでコーティングすることにした。使用したラバースプレーは、恐らく最安値くらいの商品。これのマットブラックをチョイス。

いきなりカバーを塗装するのは怖かったんで、まずは、カバーと対になる車体側のパーツを塗装して様子を見てみることに。写真のようにベチャベチャになるくらい厚塗りしてみたところ、、、

eBayで買っていたエンジンスライダーが届いたんで、ずっと保留にしていた立ちごけ跡の塗装とスライダー取り付けを実施。

塗装するにあたってガンメタリックのスプレーを探していたんだけど、耐熱性能はおそらく求められないだろうということで、オートバックスでホルツのトヨタ用T-99を買った。実際に塗ってみると、びみょーーーーに濃い。けど、まぁ、気付かれないレベルじゃないかな。バイクのエンジンなんて、走っていれば熱やほこりや雨で色ムラも出ちゃうし。

まずはエアインテークから。立ちごけでだいぶ傷ついてるんで、パテ埋めまではやらないで、紙やすりで表面を均してから直接スプレーを噴いた。凸凹だけど、ここは上から見下ろして角になっているところ。取り付けたら気にならない。

そういえば、先月のMT-01の全国ミーティングに取材に来ていた雑誌はどうなったんだっけ？って思ってサイトを見たら、もう記事になってるって出てるじゃん！

急いで昼休みに本屋に行ってゲット！

ミーティング前日に折れていることに気づいたMT-01のウィンカーを交換。