今日は会社の行事で午後から新宿の某ホテルへ。18時過ぎに終わってから親睦会があって、帰るタイミングを失ったんで流れで参加しちゃったんだけど、アルコールには全く興味を持てないとその場に居ること自体が申し訳なくも感じられ、ジュース2杯飲んで満員電車で帰宅。
帰り際、本屋に寄って、今シーズンのスキーのカタログ本が出てたんで立ち読みしつつ、ツーリングマップルの新しいのが欲しくなったんで買ってみた。関東甲信越版って、かなりのエリアをカバーしてるし情報量が多いんで、他の地域と値段が同じなのに、結構お買い得感あるね。同僚と福島あたりに行こうかっていう話をしてたところで、東北なのに磐梯界隈はしっかり入ってるし。

帰宅してみたら、やっとシートバッグが届いていた。三度目の正直、ついに売ってくれる店が現れた。

もし、RR-6012を買ってしまっていたら、その小ささにげんなりしていたに違いない。やっぱり、考え直して正解だったと思う。これなら大概のお土産は買って帰られると思うし、保冷剤と地ビールだって入れられそうだ。
早速、取り付け方を予習しておこうと、ベルトの取り回しを確認してみたものの、、、取説が無いから、どうやってシートに固定するのか全然わからん。ネットで画像を確認してみて、ようやくベルトの形の意味が分かった。でも、ベルトが余り過ぎちゃって綺麗に付きそうにないんだけど、だいじょぶかい？それに、ホントにタンデムしたら、尻の真下にバックルが来ちゃうから、バイクのシートにバックルの跡が付いちゃいそうなんだけど。うーん

結局、今日になってもショップから連絡が来なかったんで、RR-6012の注文はキャンセルした。キャンセルメールへの返信と処理はえらく早かった。結局誰も得しなかったわけで、何だったのかな～？と不思議でならない

一昨日、とあるアンケートに答えたところ、500円のAmazonのクーポンを貰った。Amazonなんて滅多に利用しないから、忘れないうちに使ってしまおうと、会社で使うためのヘッドフォンを買った。今まで6年以上使ってきたSONYのMDR-G82が汗であまりに臭くなってきたのと、挟み込む圧の強さで頭が痛くなってくるもんで。ケーズデンキだと4,980円だけど、Amzonでは4,100円。クーポン使って3,600円で送料無料。安いな～　ヤフオクで3,000円で新品なんて買おうものなら、振り込み手数料やら送料やらで、絶対これより高くなっちゃうよ。
ケーズで試聴したけど、オープンエアーもいいね。何より蒸れないし、このシリーズは軽い装着感で頭が痛くならなそうだし。それにしても、ここ数ヶ月でヘッドフォン3個目か。

更に、梅雨が明けたらツーリングも行きたいから、シートバッグを物色してたんだけど、一度は諦めたラフ＆ロードのRR-6012の黒orマットレザーが6,230円と、定価から2,000円以上も安くなっている店を発見。小まめに覗いて見るモンだね～　ヤフーのポイント使った結果、送料込みで4,200円ほど。定価8,300円だから、半額になったわけだ。ちなみに買ったのはマットレザー。もう、カーボンじゃなくていいよ、この値段だったら。でも、なぜマットレザーにしたかというと、部分的にカーボン柄だから。ブラックはカーボン柄の部分が全くないし、素材感がありきたりかな～とも思って。
取り寄せらしいけど、届くのが楽しみだな。

ただでさえ値引きして売られてる品物を、更に3,000円以上安く買えたなんてステキだ。

同僚と富士山方面にショートツーリングに行ってきた。
朝8時半に東名港北PAに集合して、一服してから9時頃出発。大井松田で下りて、R246を御殿場方面へ。

 

3日待たされて、ようやく来た連絡には、「在庫切れで7月中旬にならないと入荷しません。ブラックとマットレザーは在庫があります。このままバックオーダーしますか？それともキャンセルしますか？連絡くれないと、6/9に自動的にキャンセルされます。」っていう素っ気ないもの。
買い物可能なものに絞り込んだ中から選んで注文したのに、なんでこうなるのかね？これって普通の感覚だと買い物可能じゃないと思うんだけど。

不幸にも例年より早く梅雨入りしちゃったし、これじゃ当分ツーリングの計画なんて立てられるはずもなく、別に7月でも構わない気がしてきた。いくら在庫があるからって、ブラックとかマットレザーは欲しくないんだよな。シートバッグなんて何個も買わないし、500円くらいしか差がないのに、あえて安い方にするっていうのも。。。

で、考えた末、キャンセルした。 

5/27から5/29までの3日間、20時から24時の4時間に限り、Yahoo!ショッピングで買うとポイントが5倍になるっていうんで、最終日に駆け込みで注文した。
買ったのは、ラフ＆ロードのソロテールバッグRR-6012のカーボン柄だ。RR-9001のカーボン柄と最後まで悩みに悩んだけど、上段、下段の2段に荷室が別れていてとても使いやすそうだし、上から見て四角いところも決め手になった。RR-9001と比べて値段が圧倒的に安いというのもある。(持っていたYahoo!ポイントを使ったから、送料入れて5,700円くらいだった)

RR-9001は格好いいんだけど、6012ほどの便利さはなさそうだ。9001も容量アップできるんだけど、コンプレッションベルトがないから、容量増えてもユルユルってことになりかねない。その点、6012は、コンプレッションベルトで前後から締められるんで、中身が動く心配もなさそう。
梅雨入り前には、ちょっと長目のツーリングに行きたいと思ってるんで、そのときには活躍してくれそうだ。

天気が良かったんで、軽くツーリングに行くことにした。ルートは、こないだ同僚と奥多摩に行ったときの反対のコースで。
ノロノロと9時半に出発。中央道を車の流れに合わせて走るも、あまりの天気のよさにちょっと暑いくらいだ。給油するタイミングを逃したこともあったんで、ひとまず談合坂で休憩兼給油。

そういえば、高速を走った後は、シート下の冷却ファンが回りまくってたっけ。街乗りでも回って欲しいんだけど。。。

このところ不運なことばかりが続いてるんで、気分転換に、同僚が奥多摩に行くというので同行させて貰った。朝8時に調布IC手前のファミマに集まって出発。
中央道で八王子まで行って、あきる野で給油してから秋川側から奥多摩周遊道路へ。奥多摩自体、さほど回数は走っていないものの、いつも青梅側からしか上ったことがなくて、こっちから上るのは今回が初めて。武蔵五日市の駅前を過ぎたあたりからもの凄いくしゃみの連発で、ちょっとめげそうになった。都民の森までは工事だらけだったけど車は全然走って無くて、ストレスなく走ることができた。今回はとにかく「いかに上手にコントロールするか」を練習したかったんで、特に後輪への荷重を意識しながら、腕に乗らないように走った。左コーナーだけはどうしても苦手だな。下半身で向き替え出来てないっていうか、左腕に変な力が入っちゃう。とりあえず、都民の森で一服。奥はハーレーの同僚。

青梅側に下りる道のりは、前を走る車を追い抜くタイミングを逃してしまって、FTOの後ろに着いてノロノロ走ったから退屈だった。せっかくなんで、塩山に抜けて、勝沼から高速で帰ろうということになり、青梅街道を柳沢峠方面へ。霞んでたけど、富士山はちゃんと見えてた。

この界隈の休憩所はどこに行ってもバイクで溢れてる。(オレのバイクの写真を撮りまくってるヤツとか居るし。。。) まだあちこちに雪が残っていて、気温は8度だったかな。さすがに寒い。ここまでの道も流れはよくて、要所要所でピョンピョン尻が完全に浮くほどジャンプしながらだったけど楽しく走れた。奥多摩周遊道路よりも面白いかも。でも、1ヶ所斜面が崩落していて1車線になっているトンネルは怖かったよ。
一服し終わって出発しようかというとき、同僚がセルを回した直後に転倒。どうやら、坂にバイクを停めたときにローギアに入れていたのを忘れてセルを回してしまったらしい。(ギアが入ってるとセルが回らないっていう仕組みが無かったのかな？) たまたま柔らかい土の上に停めていたもんで、土がクッションになって傷にはならなかったのは不幸中の幸いだ。
山を下ってから給油して、勝沼ICから中央道で帰路に就いた。途中談合坂SAで休憩。娘におみやげでも買っていってやろうと、売店で物色した結果、ぐりこやでべっこう飴を買った。巨大なコロンとか、持って帰るのが難しいものばかりだったんだけど、これは唯一小さいし安かったんで。

同僚とは府中ICで別れ、自宅に着いたのが1時30分くらいだったかな。総走行距離200kmほど。半日で十分に楽しめたし、下半身にばかり力が入って足の付け根がちょっと痛かった。
早速娘におみやげのあめをあげたところ、べっこうあめの味がつまらなかったらしく、ちょっと舐めてすぐに飽きちゃったみたい。挙げ句に「美味しくない」と言う始末で、見た目のインパクトとは裏腹に、喜んでもらえないおみやげになってしまったのだった。。。ちなみに、この顔の色の濃い部分は飴の包み紙で、実際の雨には色は付いてません。

会社のハレ乗りの同僚と日帰りツーリングに行ってきた。8時に調布I.C.手前のファミマで待ち合わせて、とりあえず談合坂まで行くことに。MT-01での初高速、というより、二輪で高速に乗るのなんて何年ぶりだろ。最初に買ったSRX以来だから、21世紀になってからは初めてだ。
化け物トルクでぐいぐい加速してくれるし、5速100km/hからでも楽々加速するパワーは大型バイクの醍醐味って感じだけど、バイクのパワーが増して巡航が楽になるわけでもなく、風圧で辛いのは排気量に関係なく同じだった。むしろ、SRXのほうがポジション的に風圧を受けにくかったような気さえする。とにかく、120km/hも出せばおなかいっぱいで、それ以上はただ辛くなってくる。特に3000rpm近辺から、不快な細かい振動が増えてきて、ハンドルもぶれやすくなってくるのはいまいちだ。ドイツでも売られてるMT-01だけど、こんなんでアウトバーン大丈夫なんだろうか。

　GW後半は天気が悪くなるという話だったので、行けるギリギリの今日行くことにしました。そもそも行き先を全然決めていなかったのですが、高速に乗ってまで行くとなると高速代がかさんでしまうので、節約のために毎度のコースで、道志みちから山中湖を目指しました。目的もなく行くのもつまらないので、今まで行ったことがない地ビール園に行くことにしました。（これもいつもと同じ）いつもは冨士山ビールにばかり行っていたのですが、今回はもう一つの地ビール園富士桜麦酒です。

　手放そうかな…と思ったので、せめてエンジンがかかることくらいは確認しようと先週から奮闘しています。バッテリーは冬に入るときに外していたのですが、ちょっとくらい充電しただけではどうしようもないようでした。ちょっとセルを回しただけでバッテリー切れ。またしても必死で押しがけする羽目になるわけですが、今回は簡単にはいきませんでした。