途中でどう扱われたのかわかりませんが、高額商品なのにまずまず雑に扱われてたようです。重量で送料が決まる都合上、外を段ボールで二重に覆って送ってくれることもなく、いつもどおりのエアキャップで巻いてテープでぐるぐる巻きなだけでは薄い厚紙の箱はボコボコです。

中身は本体と取説(中国語のみ)とACアダプターだけなんですが、ACアダプターが入った箱は裂けていました。
なかなかこれだけ壊れて届くことも珍しい気がします。
取説はHWXのサポートページから英語版をダウンロードします。ファームウェアもここです。

特に心配だったのが電源で、プラグ形状が合わなければ自前で用意すればいいと思っていましたが、アダプターは240vまで対応しているアダプターらしく、プラグはちゃんとJPだけが付いていました。ここは親切ですね。ショップ個別の対応によるものかもしれませんが。

あと、これはそもそも付属品かわかりませんが、本体背面のインプット端子に3.5mmと6.35mmの変換プラグが刺さったままになっていました。(ほかの人のYouTube動画でも背面端子の画像にはこれが映っていたので標準かも)

箱はボロボロだったものの本体は無傷で、問題なく起動して音も出ます。ファームウェアは古かった(1.2xだったはず)ので更新が必要でした。スタンドへの取り付けはSPD-SX用というかRoland用の音源マウントが適合するので、これはアリエクで2000円くらいで買っておいたものを本体底面に取り付けて、あらかじめ買っておいたTAMAのHPS80Wに取り付けます。

実際に本体を載せると、ハイハット用のCY-5とスネア用のPDX-8とのスペースは結構きつくなりますが、クランプ類の向きを工夫すればどうにかなります。(1枚目の写真)
本体の質感は高級感こそありませんが、造りはしっかりしています。シリコンのパッドは少しやわらかめですが跳ね返りは悪くありません。ただ、液晶はコストダウンしすぎでレスポンスがとにかく悪く、ドットにムラもあってあまり見やすくはありません。コントラストを13くらいまで上げれば見やすさは改善されます。

まずはファームウェアとサウンドライブラリの更新から取り掛かりました。
ファームウェアはv1.34、サウンドライブラリは1.07が最新なので、YouTubeの手順に従ってUSBメモリーにコピーして更新します。ファームはサイズが小さいのですぐ終わりますが、サウンドライブラリは1回目は47%でフリーズしてしまい、アダプターを抜いて再起動したので一旦ライブラリがまっさらになりました。2回目は無事完走しました。所詮ライブラリなので、ファームが動いている限り何度か試せばいいわけですが、繰り返し失敗するかもしれないので気が気ではありませんでした。

ファーム更新してからは、電源OFF時の汚い液晶のフェードアウトみたいなエフェクトがなくなり、パッと画面が消えるようになりました。

外部機器の接続

次の仕事は外付けパッドとペダル類を認識させることですが、背面にフットスイッチ用のFS1,2というモノラル端子と、ステレオの1/2, 3/4, 5/6, 7/8というパッド用の端子があって、パッド用が2個、シンバル用が2個という割り振りになっています。確認する限り、シンバルとパッドはRolandのデュアルトリガーのものであればどれも認識して動きます。ピエゾセンサーで強弱の信号が伝わる系はどのメーカーでもおそらく大丈夫でしょう。

バスドラムのペダルがYAMAHAなので、見た目をYAMAHAで統一するためにハイハットコントローラーとしてYAMAHAのHH65というのを用意ましたが、これもFS1,2で認識します。ただし、認識するようになるまで軽くハマりました。

背面には上記のとおりパッド、シンバルのデュアルトリガー用の入力が4つと、フットスイッチ用のモノラル入力が2つありますが、フットスイッチはモノラル入力とはいえスイッチ側の仕様がモノラルではないものもあるので、使用するケーブルはフットスイッチ側の仕様に合わせないといけなさそうです。
当初、モノラル入力ならケーブルもモノラルでいいだろうと思っていて、モノラルケーブルで接続しても何も起きなかったので、キックトリガーとハイハットコントローラーをAVATARのに買い換えたほうが無難なんだろうかと悩み始めたころにステレオケーブルに交換したら動くようになりました。

フットスイッチやキックトリガーの設定は、各キットに切り替えてPADボタンを押し、カーソルキー→でFS1, FS2まで移動します。F3キーがモードというページで、モードとしてハイハットを選択すると、コントローラーの開度に応じて4種類のウェーブを割り当てる画面が現れるので(クローズを入れて5種類)、各開度ごとにウェーブを選択します。

ペダル開度の値とベロシティのマッピングも調整することができます。

ただ、いわゆる電子ドラムのようなレスポンスで動いてくれなさそうで、ここはハイハットコントローラーとの相性もあるのかもしれません。心配な場合はアリエクで純正のPDL-HH191を買ったほうがいいでしょう。送料入れたら今日時点で6500円くらいです。

その他気づいたこととしては、フットスイッチの設定がよくわからなくなって都度リセットしたくなったりするんですが、ファクトリーリセットすると以下の仮面になり、32GBっていう内臓ストレージが実はSD(TF)カードだということがわかります。PD705は内臓ストレージが512MBだったはずなので、だいぶ多くなっていますが、アクセス速度が強烈に遅いのはSDカードで接続方式も遅いからなんでしょうね。

今回買ったのはMageGeeのCaptain87という英語キーボードで、アルミフレーム、ガスケット、ラピッドトリガー、キートップの印字無というなかなか素敵なスペックで14000円くらいで売られているキーボードです。ですが、開封のみで4800でフリマに出ていて、メルカリのポイントがあったので3000円台で手に入りました。

赤軸と比べると少しキーは重いものの、ガスケットのおかげでとても静かで、ゲームやらなくてもタイピングでもとても満足度が高い製品です。いいものが安く手に入りました。

ということで、ねじれ対策とズレ対策ができたので、恐らくもう完璧でしょう。
来年は暑すぎず、キャンプツーリングが楽しめる年になればいいですけどね。

ということで、ビフォーアフターです。
塗装が弱いので、何かに当てたら剥げるかもしれませんが、見違えるように綺麗になったと思います。残念ながら、ロゴを黄緑で塗り分けるのは難しすぎて諦めました。なので、艶消し黒一色での塗装です。

オリジナルのビーターは付属のウェイトで重さを変えられるようになっているみたいですが、そこまではどうなんでしょうかね。

ロゴは黄色というかイエローグリーンでペイントされているところが黒とのコントラストでかっこよかったんですが、これの塗り分けが思うようにいかず、最終的には黒一色での塗装となりました。まぁ、これはこれでありだと思います。
赤錆が出ていたところには錆チェンジを塗ったので黒くなっています。

ビフォーアフター、だいぶ綺麗になったんじゃないでしょうか。
フリマでも、ちょっと汚れたペダルを仕入れてきて綺麗にして売るだけでも結構売れたりしました。

結局のところOSをインストールしなおすしかなかったという結論です。
再インストール時にクラウドに保存された直近の設定のバックアップを読み込むか聞かれますが、バックアップ自体も壊れたプロファイルを保存しているらしく、読み込んだ結果、同じ事象が最初から起きるというとても無駄な時間を使う羽目になったので、これと同じ状態になったら潔く新規インストールしたほうがいいです。

今回のでまずまず懲りたので、初期化前の手順とインストール後の復旧作業の手順をメモにまとめておくことにしました。

今回はベニヤ板の厚さを10mmほどに増やしたので、以前作ったものよりも土台が高くなっています。あまり重心は上げたくないものの、板を固定する角材は厚みが必要なので、どうしてもこのくらい上げざるを得ません。

目指していた丈夫さは出ているようですし、ねじれの向きで板が動くこともありません。
唯一残っているのは、板自体が前に移動する余地があるので、Uフックを左右に取り付けてラチェットベルトで固定できるようにするくらいでしょうか。
あの台形の板がキャリアーの穴から外れたら致命傷なので、確実に前後の動きを封じる必要があります。

あと、台形の板のくりぬき方次第ではトップケースを取り付けることも可能ではあるものの、かなり大胆に肉抜きが必要になるので、ねじれへの耐性が下がる加工は無理かも。

後日、強度を上げるために2本の角材しか通していなかったところを4辺全部角材を入れて最終的な構造が仕上がったので色を塗りました。

塗ってしまえば手作り感は若干減ります。

当たり前だけどちゃんと乗るし大丈夫そう。
あとは、横に金属のわっかを付けてキャリアをぐるっと回してベルトで固定して前にずれないようにする予定。