今日は開発系のセッションをメインに聞いて回った。
その前に、朝一番でMCPを受験して、だめかと思ったけど意外にも合格した。
これでほぼ体力を使い果たした感じ。

昨日、会社の同僚から頼まれてロースタリーのマグカップを買っていったんだけど、サイズが小さすぎるらしく、大きいのと交換してもらうためと、追加で3個頼まれたんで、それを買いに再びロースタリーへ。

はじめてのMCPを武蔵小杉で受けたんだけど、その時は今のビルじゃなくて、ちょっと歩いたところにあるテストセンターだったな。

今は駅前の大きなビルの中に入って、そこそこ大きなテストセンターになってた。
初めて行った時は缶ジュースがフリーだったんだけど、今はそこまで太っ腹ではない模様。

預けて1週間。

いつも通りの納期で作業完了の連絡が来たんで、取りに行ってきた。

成瀬の駅まで迎えにきてもらってもよかったんだけど、なんか忙しそうだし、2kmも無いだろうから歩いて行った。

毎年のことだけど、今年も駆け込みでMCP受けてきた。

でも、2回試験を受けるのが面倒で、どうにか1日で済ませるために2科目受験にしてみた。

今日は府中でMCP。70-417を受けてきた。
受かったには受かったけど、日本語訳がまだまだだね。解釈に苦労させられる問題がちらほらあったのと、コメントを書くことが出来ないのはどうにかならんかと思った。

MCPの帰り、府中2りんかんでタイヤを見てきたんだけど、とても気になっている台湾のNANKANGが出した2輪用ラジアルタイヤROADIACの前後セットが19,800円だった。ただ、リアの190が無くて(実際には市場には出ているんで、店に無いだけだったわけだけど)、即交換とまではいかなかった。一昨年交換したPR2はフロントツルツル、リアはバリ山という困った状態で、連休明けの車検に向けて前だけは絶対に交換が必要という状況。溝の中にヒビも見え始めたし、安くて在庫さえあればリアもまとめて交換したいところだったけど、在庫が無いんじゃしょうがないね。ピットも混んでて、予約なしで作業できるような状況でもなかったし。
ちなみに、PR2とメッツラーM3は前後で29,800円だった(これに、タイヤ交換の工賃が前後で5,000円弱と、廃タイヤ処分料が1本あたり157円だったかな)。

結局、自宅に戻ってきてから、フロントだけ交換ということで明日のピット作業を予約しちゃった。フロントだけだと7,900円だから、工賃2,100円と廃タイヤ処分量157円で10,157円ってことか。PR2がタイヤだけで16,900円だったから、ほぼ半額だ。
リアの190が入ったら、頃合いを見てリアも交換するつもり。通勤でガリガリ減ってくんだったら、やっぱ安いのがいいし。

午前中はMCP。今日は70-321。Office 365の導入みたいなやつ。
開始後3問くらい解いたところで「今回だけはダメだ。。。」と思った。詳しいことを書くわけにはいかないけど、こんな問題が出るの！？っていうのの連続。
見直してもどうしようもないやってことで、一切見直ししないでサクサク終わらせた。でも、結果はギリギリ733点で合格。あと2問間違ったら落ちてたよ。

帰りがけに多摩センター通りのキタムラに寄ってレンズを見てみたんだけど、キヤノンとニコン以外は殆ど在庫置かないのね。ましてSONYなんてカメラメーカーとさえ思われてないんじゃないかってくらいに冷遇されてる。中古もほぼ無し。「ま、しょうがないか」って諦めて家に帰った。雨降りそうだったし。

てっきり来月いっぱい有効だと思っていたバウチャーチケットが今月で切れるということに気づいたのが先週の土曜日。大慌てで試験を予約したのがギリギリの今日の分。
合格すれば万々歳だけど、しなくても、バウチャーが無駄になったら始末書ものだから、予約が取れただけでもよかった。

今週末は天気が悪そうだったから、電車で行かないといけないのかな～って思ってたけど、意外にいい天気だったからバイクで府中へ。ちなみに、今日受験したのは70-664と70-665。

出社前に府中でMCP(70-638)を受けた。正直簡単だった。サービス問題的で。
準備期間は2週間しか無かったけど、これで勢いを付けて年内もう1つ取らないと。

で、先週発表された暖パンだけど、1,000円引きになるまで飛びつくまいと思っていたところ、早くも1,000円引きだそうだ。まぁ、季節商品なんで、薄利多売でガンガン売らないとねぇ。

何度同じタイトルで日記を書くんだか、、、

今日は府中でMCP。申し込む時点で午前11:30以外に選択肢が無いくらい埋まっていたみたい。

今日受験したのは70-662。もう今期の予定数を合格してしまってるんで、仮に落ちたとしてもまったくダメージなし。受かれば逆にプラス加点ってとこなんで気楽だ。ここ最近忙しくてまったく勉強できなかったんだけど、ゆうべ自習書を2つほど読んで試験に臨んだ。

結果は合格。それも、かなり余裕の点数だった。会社の同僚が、まったくExchange 2010を触ったことが無くても合格したっていう話を聞いてたんで、もしかしたら簡単なのかも、、、と思ったけど、想像以上に簡単だった。落ちる要素が見当たらないくらい。この調子であと1個か2個今期中に受かっておきたいところだ。

今日も府中でMCP受験。USから帰ってきてから全然勉強する時間が取れなかったんだけど、試験に落ちることよりも、もらったバウチャーチケットを使わないことのほうが重罪なんで、落ちるとわかっていても受けざるを得ない。

今朝は今期2度目のMCP。今週は仕事が猛烈に忙しくて、最後の追い込みができないまま前日一夜漬けっていう状態で受験したけど、結構安全な点数で合格できた。受かったのは70-237。問題数が少なかったし、複数選ぶ系の割合が高かったから、落とす確率は高そうだったんだけど、結果が出て良かった。

で、帰ってきてからは、昨日届いていたxbox 360のセットアップ。ゲームは付いてきてたけど、今のところ光学ドライブが死にかけたAVLP2/DVDGの代替え予定なんで、メディア再生周りの設定のみ。

府中にMCPをを受けに行ってきた。今回受験した70-647はMCITPエンタープライズアドミニストレータの資格を得るための最後の試験。

Vistaの試験ってことで、さらっと勉強しただけで完全に舐めきってたんだけど合格した
今日は府中の試験場は大混雑で、ここまで人が多い日は見たことなかったかもな。あくまで想像だけど、この派遣切りのご時世、再就職とか働くチャンスを得るには「資格」っていう流れなんじゃないかな、、、と。あとは70-647に合格すればMCITP Enterprise Administratorになれる。

試験が終わってからすぐに自宅に戻って、(自分の中ではお祝いのつもりで)家族と食事しに出かけた。今日はちょっと遠出して横浜のららぽーとまで。行き先をとりあえず決めたものの、自分の頭の中で港北ショッピングセンターとららぽーと横浜の区別が付いていなくて、ナビに入力して言われるがまま走っているとき、「港北ショッピングセンターだったら、どこかで北に曲がるはずなんだけど、全然曲がる気配がないなぁ、、、」などと思ってしまった。頭がおかしくなっちゃったか？

13時すぎに現地に到着して、今日もまたしてもEX BLUEで食事。ホントにブッフェが好きなんだよな。なんつっても、何を食べるか自分で決めなくてもいいから。現地に行って、その場にあるものを見ながら決める方が楽でいい。衛生的にどうだとか、ブッフェに来る客層やマナーだとか、何でもかんでも手放しで喜べることばかりでもないけど。ただ、年のせいもあって全然量が食えない。得してそうでそうでもなさそうで。
食事が終わってからは、ほぼ妻の買い物につきあった感じ。オレはオレで、色あせたDIESELのコットンパンツを染め直すのに黒のダイロンが買えたから満足。あとは、in the roomやら、雑貨屋をまわって家具を見たり。娘は完全に付き合わされてる形だったんで、最後にグラスデコを買ってあげた。

明日は、隣接する町内会で防災訓練を行うので、ご厚意に甘えて参加させてもらうことになっている。とりあえずは晴れそうで何よりだ。

色々と目標が設定されるもんで、本当にやりたいこと以外のところで時間を使わなくちゃいけないのが面倒なところ。ほぼ一夜漬けに近い状態で徹夜してから試験に臨んだ。
今回受けたのは70-649で、MCSE2003からWindows Server 2008テクノロジスペシャリストへのアップグレード試験。合格すれば、70-643、70-642、70-640に合格したのと同じになるというもの。いきなりWindows Server 2008 Enterprise Administratorにはなれないものの、Vistaの試験70-620さえ取れば、Enterprise Administratorになれる。
駐車場にバイクを停める手続きをしていて集合時間を2分遅刻して怒られ、ばたばたしながら試験開始。問題数の少なさ(1問の重み)にビビリつつ、かつ、試験時間の短さに焦りつつガンガン解いて見直しして、「ままよ！」と終了ボタンをクリックしたら737点で合格。正確には、3つの試験項目それぞれで1000点満点？の採点が行われ、最も低い科目の点数がこの試験の点数になる。70-642が一番低かったんだな。とはいえ、合格は合格。70-620を取ってEAをゲットした上で、70-237,238も取れば、MCITPが2つということになる。

試験を終えてから府中のアルペンへ。GiroのG9があったんで、Lサイズを被ってみると、これが何とも良い感じ！Mはちょっとはちのあたりが当たって痛いんだけど、Lなら余裕で被れた。グローブもいくつか試してみたけど、デサントの立体裁断のチタンサーモが入ったやつのMサイズがとても付け心地が良かった。値段は9,000円くらい。
ここでは高い温度用のワックスとワックスシートを買った。もうオープンしているスキー場もあるってのに、新しい板に未だにワックス塗ってないなんて、、、この週末に仕上げたいところだ。

その後ライダーズスタンド2りんかんに、またしてもグローブを見に行ったところ、駐車場の奥はイベントで使うので、手前に停めてくれとのこと。店内放送で、今日が中野真矢氏のトークショーだということを知った。2りんかんはグローブの品揃えはダメダメで、あっという間にネタ切れになっちゃったんだけど、時間がちょうどトークショーの時間だったんで、せっかくだし写真でも撮って帰るか、、、と見ていくことにした。
時間になって現れた中野さんは結構小柄で、でも、レーサーに対して持っていた「痩せた人」っていうイメージとは違って中肉中背な感じだった。純粋なスポーツ選手とは違うから、そんなものなのかな。

とりあえず写真を撮って、少しばかり話を聞いてみたところ、結構面白いなーなんて思い始めて、さすがにサイン会まで残るつもりはないものの、トークショーは最後まで1時間弱たっぷり聞いてしまったのだった。
今まで在籍した国内3メーカーのバイクの印象だとか、普段の過ごし方、MotoGPからWSBにカテゴリーを変更するに至った経緯や、バリバリ伝説の話(巨摩郡と中野氏のゼッケンは共に56)、唯一持っているバイクが緑色の250ccのモトクロスで、近々千葉で教習所に通って大型を取りたいと思っていることなどなど、レースも中野氏のことも何も知らないながらも楽しめた。今日の模様は早速氏のBLOGでも紹介されている。

トークショーが終わると同時に店を後にし、PC DEPOTに寄ってサムソンの1TBのHDDを購入。今使っているBUFFALOのNASと、そのNASに繋いでいるUSB HDD(合計1TB)と置き換える予定だ。置き換えたら、古いデバイスはヤフオク行き。
結構道草してしまったせいで、試験が終わってから2時間以上府中でうろうろしていた。これも試験は合格したからできることだね。

新しい会計年度が始まって、また新しい目標が設定されたわけだけど、MCTSやらMCITPがほぼ出そろったこともあって、今年度の目標にMCTSをある一定数以上取得するってのが入ってきた。昔みたいに、MCSE+Messagingみたいな分かりやすいくくりがなくなってしまって、VistaはVista、WS2008はWS2008、ExchangeはExchangeで、まとめて取ったら何になるとか、そういうのが無くなったんで(数も昔より増えたし)、単純に数でカウントすることになったらしい。担当製品によっては自分が担当する製品の試験がなかったりするし。

で、軽く暇があるときに勉強した程度で、今日、府中に70-236の試験を受けに行ってきたんだけど、さすがにろくに勉強しないとわからないことだらけだね。2個選べっていう問題でラジオボタンだったりして面食らったりもしたし。でも、わからないながらも合格したんで、休日にわざわざ出向いた時間は無駄にならずに済んだ。後輩へのメンツも立つし。
この後は、70-649でMCSE2003からのアップグレードで3科目一気に取って、あとは237,238と620を確実に押さえつつ、開発言語系に手を出していこうかと。
MCTSもそうだけど、TOEICもいい加減900点台を目指さないわけにもいかないんで、帰りがけに文法の参考書を買ってきた。日頃の仕事でのメールのやりとりだったら何も問題ないんだけど、さすがにTOEICは出てくる単語が普段目にしないものばかりなんで、これはこれで専門書に頼らないわけにはいかないのが正直なところ。今期はIPが2回らしいし、給料のためにも頑張らないと。

試験の帰りに妻と娘が行っているスポーツクラブに合流して、帰って昼食摂ってからすぐにソファで昼寝した。一夜漬けじゃないまでも、夜遅くまで起きてて眠かったんで。天気の悪い週末はホント不毛だな～

これでMCSE 2003 Messagingってやつになれた。と同時に、今期の個人に課される義務からも解放された。帰宅してから延々勉強し続けて、1つこなしたら次に向けてすぐに勉強っていうスパイラルから抜けられたのは大きい。ようやく自分の時間が持てるというか。またピアノの練習再開するぞ。

会社に来てみたら、MCSE 2003のWelcome Kitが届いていた。これって、前回MCSAになったときのパターンだと、もう1個、MCSE 2003 MessagingのWelcome Kitが届くんだろな。

今日も朝10時から試験 70-297。徹夜とまではいかないまでも、夜中に勉強してたんで超眠い。でも、9時半過ぎに会場に着いてしまって、他に誰もいなかったからか、ちょっと早めに試験を始めて貰った。で、サクサク回答して30分くらいで終了。よっしゃ！と終了ボタンをクリックしたら…793点。がくっ

とりあえずMCSE 2003だけは取れた。あとは残りの期間で、手持ちの3つのバウチャーをどれだけ有効活用できるかだ。とりあえず、今月中を目処に70-285を取ろう。
この画像は、MCPサイトのオレのTranscriptの画面。5/12付けでMCSEになってる。

試験が思いの外早く終わったんで、その後、白糸台のレッドバロンやらアライモータースのA-Bigでバイクを見て帰った。MT-01もMT-03も初めて触ったけど、MT-01よりはやっぱりBuellの存在感の方が上だと感じた。(5/19,20に味の素スタジアムでBuellが500台展示されるフェアがあるんで、そこには行ってみたいと思ってる) あと、気になるモデルとしては、SUZUKI TL1000のエンジンを積んだCAGIVAのRAPTORがあった。V RAPTORじゃない初代のほうで、見た目がただのネイキッドバイクってところがアレなんだけど、値段だけは手頃。それ以外だと、中身はさておき、見た目のインパクトが大きい黄色いTRIUMPHのSPEED FOURとか、相場よりも若干安めなアプリリアのVツインスポーツSL1000 FALCOとか。A-Bigは殆どがBMWばっかりで、F800Sは軽くて足もべったり着くし、ポジションも楽だから気になったんだけど、どうせBMWに乗るならK1200Rくらい過激なのが。。。
基本的にVツインのネイキッドかスーパースポーツ系で探してるんだけど、Apriliaに関しては割とノーチェックだったんで、今後そっちも気にしていきたいところ。SL1000じゃなくても、2本マフラーになった2004年以降のRSV 1000Rも、割と手頃な値段で出てくることもあるみたいなんで、かなりApriliaに興味アリ。ただ、値段という点では、MONSTER 900 S4が最有力候補になっちゃうんだよね。(そこまでMONSTERに入れ込んでるわけじゃないのに同じ型にのに乗り継ぐのも。。。)
そんなわけで、まだまだ乗り換え候補は気長に検討する必要アリだな。こないだ、ドカの店員からも聞いて全くその通りだと思ったけど、バイクは見た目の割合が大きいね。姿勢が大変なのとか、そういうのを我慢してでも格好いいと思えるのに乗りたい。(でも、安いの希望)

今日は70-294。いつもながらシミュレーションには悩まされるものの、今までの中で一番高い点数912点で合格した。それにしても、休日だと試験受けに来る人多いね。10時から予約してた人は8人くらい居た。294は難なく受かったし、これで残るは70-297のみ。これが受かればMCSEだ。

けど、どうせ取るならMCSE+Messagingにしておきたいんで、70-285も取っておかないとね。今期中に取っておけばいいんで、2週間後に70-297に合格するとして、残りの1ヶ月半で70-285を取ればクリアだ。MCSEって、難関の70-291さえ超えちゃえば、残りは楽勝だろ。で、来期はMCAD目指すぞ。どうせいくら受けてもタダなんだし。

今日も依然として回転の落ちが悪くてエンブレが効かない。午前中にMCP受けてから、家に戻らずにディーラーに行った。メカの人が言うには、オイルの乳化は「みんななりますよ」ということだったんだけど、そんなにべったりな個体みたことないんだけどな。。。まぁ、片道10kmを毎日乗ってれば、エンジン内の水分が飛び切らなくて乳化する可能性は十分あるわけだけど。
で、オイル交換、オイルフィルタ交換、アクセルワイヤーの取り回し変更と注油をやってもらって13,000円弱といったところ。作業して貰った結果、アクセルグリップの動きがとても軽くなった。ただ、回転の落ちに関しては劇的に変わった感じはなくて、もしかしたら元々こんなのだったっけ？という気分。でも、何もやらないで変わらないよりは、何かやっても変わらないほうがスッキリするか。

作業を待っている間、レザージャケットの試着をしたり、中古車フェアでいつになく大量に並んでいた中古車にまたがったりして時間をつぶした。
レザージャケットは、サイズ50だと、冬にトレーナーとか着た上から羽織っても余裕な感じ。裄も十分で、そのうち欲しいかなといったところ。48だとパッド類を全部取れば着られるくらいジャストな感じ。でも、ドカ乗ってて、ジャケットもドカってどうなのよ？
中古車のほうは、いつか乗ってみたい999に初めてまたがらせてもらったけど、ハンドルが遠いのなんのって。それにあのシートの固さ。シートは足がべったり＆膝がだいぶ曲がる感じでとても足つきは良かったんだけど、あの姿勢で通勤するのは無理だね。そんなわけで、SS系についてはスッキリ諦めが付いた。(応対してくれたディーラーの人は、「バイクは見られてなんぼだから、みんな我慢して乗ってるんですよw」とのこと。それには全く同意だけど、やっぱね)S2R 800にもまたがったんだけど、400以外のモンスターってもっと大きいと思ってたのに、足つきは殆ど変わらないし、目を閉じてまたがったら400と殆ど違いが分からないんじゃないかと思った。走ってみないと違いは無いに等しい？とまぁ、乗り換えることを考える前に、まず大型取ることを考えないとね。株も最近徐々に値段を回復してきてるから、ピークだった1月末の値段に近づいた時点で現金化して教習所に通う資金に…

その後は特にやることもなかったんで、ディーラーでの作業が終わってから自宅にまっすぐ戻ったんだけど、部屋に着いたら地面が揺れるくらいのもの凄い雷と雨。降られなくて良かった～

朝8:50に自宅を出発して、バイクで最寄の試験場に向かった。現地に着いたのが9:25くらいだったかな。「よっしゃ、余裕だ」などと思って試験場のドアを開けようとしたところ、ドアに鍵がかかっていて開かない！

え！？

何度か引っ張ってみたけど全然だめ。ヤバいぞ！業者に電話しなきゃ！と、プリントアウトした申込書を見たら、

4/12 10:00開始

って書いてあった。。。
そうだ、4/11に申し込もうとしたら、この日はなぜか70-293を申し込むことができなかったんだっけ。で、翌日の4/12に変更して申し込んだんだった。あっはははは
そのまま会社に行って仕事した。